神木市孫家岔鎮海灣村河畔煤礦安全現狀評價

項目名稱

神木市孫家岔鎮海灣村河畔煤礦安全現狀評價報告

項目內容

神木市孫家岔鎮海灣村河畔煤礦位于陜西省神木市孫家岔鎮海灣張家溝村，行政區劃隸屬神木市孫家岔鎮管轄。G338國道店（塔）～紅（堿淖）段及紅檸鐵路專用線東西向從工業場地北側通過，G336國道及包（頭）～神（木）～朔（州）鐵路從井田東部通過，G338國道和G336國道在店塔鎮交匯，礦井距包（頭）～神（木）～朔（州）鐵路孫家岔集裝站約15km，礦區交通較為便利。

井田地處陜西省陜北侏羅紀煤田神北礦區張家峁井田的北部，井田范圍由8個拐點坐標圈定，東西寬1.40～2.21km，南北長1.96～2.41km，井田面積為3.7299km²，批準開采煤層為3^-1、4^-2、4^-3、4^-4、5^-2煤層，開采標高+1143m～+990m。井田內含煤地層為侏羅系中統延安組，含可采煤層5層，分別為3^-1、4^-2、4^-3、4^-4、5^-2煤層，3^-1、4^-2、4^-3、4^-4煤層已開采完畢，目前開采5^-2煤層，5^-2煤層厚度2.90～5.28m，平均厚度3.77m，埋深30～200m。

該礦為低瓦斯礦井，5^-2煤層屬Ⅰ類容易自燃煤層，煤塵具有爆炸危險性，礦井水文地質類型中等，地溫正常，無沖擊地壓。

河畔煤礦始建于1992年5月，初期投產規模為0.06Mt/a。2008年6月，礦井升級擴能改造后生產能力提升至0.15Mt/a。隨后為提高礦井機械化生產水平，礦井進行機械化改造。機械化改造項目由陜西中牛煤炭建筑設計有限公司設計，設計生產能力0.90Mt/a，項目于2013年4月開工建設，2015年3月基本建成，2016年7月通過竣工驗收，礦井正式投入生產。2020年12月17日，陜西省發展和改革委員會以“陜發改能煤炭〔2020〕1750號”文件批復河畔煤礦生產能力核增到1.50Mt/a。2023年4月4日，陜西省發展和改革委員會以“陜發改能煤炭〔2023〕550號”文件同意河畔煤礦生產能力核增到1.80Mt/a。2023年4月28日，陜西省應急管理廳為礦井換發安全生產許可證，證書編號：（陜）MK安許證〔2023〕0175號，有效期至2024年1月31日。

礦井采用斜井多水平開拓，工業場地內布置3條井筒，即主斜井、副斜井和回風斜井。主斜井井筒安裝一部帶式輸送機主要擔負礦井煤炭運輸任務，兼進風和安全出口；副斜井井筒運行防爆無軌膠輪車主要擔負礦井輔助運輸任務，兼進風和安全出口；回風斜井為礦井專用回風井主要擔負礦井回風任務，兼安全出口。全井田劃分為兩個水平，一水平已開采完畢，二水平開采5^-2煤層，水平標高+1017m。二水平大巷采用“三巷式”布置，主斜井井筒落底后沿井田西部邊界在5^-2煤層中布置5^-2煤主運大巷、5^-2煤輔運大巷和5^-2煤回風大巷，大巷中心距為30m。全井田共劃分為4個盤區，一水平42、43、44盤區均已開采完畢，正在開采52盤區。礦井采用中央并列式通風方式，抽出式通風方法，即主、副斜井進風，回風斜井回風。井下主運輸采用帶式輸送機連續運輸方式，輔助運輸采用防爆無軌膠輪車直達運輸方式。井下采煤工作面采用走向長壁后退式綜合機械化采煤法，全部垮落法管理頂板。現場勘查時，井下裝備1個綜采工作面和2個綜掘工作面達到礦井核定生產能力。截止2023年5月31日，礦井保有地質儲量1734.8萬噸，可采量857.3萬噸，礦井核定生產能力1.80Mt/a，儲量備用系數取1.3，礦井剩余服務年限3.7a。

項目組長

田 昆

技術負責人

陳迎輝

過程控制負責人

劉 楠

報告審核人

劉曉龍

評價報告編制人

田昆、高健、劉小新

現場評價時間

2023年6月15～17日

參與評價工作的安全評價師

陳迎輝、田昆、高健、劉小新

參與評價工作的注冊安全工程師

陳迎輝、劉小新

參與評價工作的技術專家

王素珍

現場工作人員

陳迎輝、田昆、高健、常顏薪

現場工作任務

1.收集評價項目所需的相關資料

2.對評價項目進行地面和井下各個生產系統現場檢查及安全設施勘驗和數據采集

3.對礦井進行危險有害因素辨識與分析，提出安全對策措施與整改建議

4.得出評價結論

提交報告時間

2023年10月

備注